タイヤは、重要な開発戦略備蓄物資であり、タイヤ産業生産は小型車、航空会社、交通業のサポート施設となる重要な産業チェーンである。近年、世界中の自動車保有台数が増加し、タイヤなどの部品市場も黄金時代を迎えている。しかし、タイヤはネットワークセキュリティ製品及び戦略備蓄物資として、認証、管理方法などの問題もある。

以前のタイヤの追跡には、タイヤの各種情報を保存するために、「バーコード+タイヤの側面の情報」の方式が広く選択されていた。しかし、バーコードとタイヤの側面の情報は、両方とも胎体表面に位置しており、タイヤが使用されるとすぐに破損する。この情報が見られなくなると、タイヤの情報が失われ、タイヤの型式、スペック、サイズ、直径などを識別できず、使用者のアプリケーション、メンテナンス、クレーム処理などに困難を引き起こし、紛争事件を引き起こす可能性がある。また、使用者の安全性にも脅威をもたらすことがある。

したがって、タイヤの技術レベルを高め、タイヤの品質を確保し、タイヤを生産、物流、市場販売、使用などの業界で完全自動運転できるようにし、情報化された管理情報システムを使用して、タイヤの生産、物流、市場販売、アフターサービス、修理のビジネスプロセスを実現することが非常に重要です。

最近、ミシュランは公式LinkedInアカウントで、ミシュランとBeontagがグループ本部で契約に調印し、内蔵タイヤRFIDタグを共同開発することを発表しました。

ミシュランは、今回の協力関係が、タイヤ業界及びRFID分野の発展にとって重要なマイルストーンであると表明しました。この製品技術は、乗用車、トラック、世界中の商用車のタイヤにすぐに適用される予定です。タイヤRFIDタグの適用により、製造、販売、使用、クレーム処理の各プロセスでタイヤの状態をリアルタイムで監視し、タイヤ業界のオーダリーな生産と販売（再生、偽造、ブランド標榜、密輸を防止）を実現し、タイヤのライフサイクル全体を管理することができます。物流業界の規制を整備し、人命財産の安全を確保し、タイヤ再生業界を促進し、タイヤの循環経済を実現することができます。

米国でのタクシーのRFID使用を2005年に開始し、10年以上にわたる技術開発を経て、ミシュランは、”バーコード+サイドウォール情報”の情報保存方法をRFIDタグに置き換え、2021年には、すべての販売タイヤにRFIDタグを搭載する計画を2023年までに実現することを発表しました。

全球的RFID産業とアプリケーションの発展を見ると、「積極的なアプローチ型」のRFIDユーザーの多くは、同じ市場や産業チェーンのリーダーや先頭になっています。彼らは一般的に明確な戦略的な発展計画を持ち、運営の優位性を維持し、運営最適化を追求することを目的としています。また、RFIDの新しい技術を活用して潜在的な市場や顧客を開拓し、自社のビジネスアップグレードや構造調整のニーズを満たす必要があるため、追随する競合他社を引き離すことができます。そのため、企業はRFIDアプリケーションを優先的に開始し、将来の業界競争において大きな優位性を持つことができます。

一方、世界的なデジタル化の発展に伴い、ミシュランはRFID技術への最初の投資を行い、タイヤにRFIDタグを取り付け、RFIDタグアプリケーションの特性に基づいて、タイヤの全生命周期を追跡することができます。生産からアフターサービスまで、製品の品質を保証するだけでなく、企業の評判も高めることができます。同時に、ESPシステムはタイヤのデータ、性能、種類に基づいて微調整することができ、ESPの効果をさらに向上させることができます。修理・アフターサービスにおいては、RFIDタグによりディーラーや修理工場がタイヤを正確に識別し、取り付けミスを減らすことができます。在庫管理においては、在庫管理を効果的に行い、補充や供給をタイムリーに行い、需要に応じた生産を行うことができ、在庫圧力を軽減することができます。環境保護に関しては、この技術はタイヤのリサイクルを助け、企業の健全な発展に積極的な役割を果たすことができます。

ミシュランRFIDタイヤの実証実験によると、パッシブに引っ張られるRFIDユーザーは、RFIDタイヤを使用することによって、RFID技術を活用して市場シェアを固め、顧客サービス品質を向上させる機会を予見し、一部はすでに捕捉しています。期待を超える収益は、長期的な協力関係が投資を補填し、RFIDを活用して新しい付加価値を創造することができることを示しています。